В городе появилось еще одно памятное место. В Новоалтайском филиале Сибирского государственного института путей сообщения установлена мемориальная доска в честь постройки Змеиногорской чугунной дороги. Более двухсот лет назад она положила начало сети железнодорожных магистралей в России. Без них дальнейшее развитие необъятной державы было бы невозможным.
Станция Алтайская сегодня — одна из крупнейших в Сибири, в городе действует вагоностроительный завод, есть училище для железнодорожников. И кому как не студентам филиала СГУПС знать историю отрасли экономики, которой предстоит посвятить жизнь? Рядом с учебными корпусами здесь уже находится макет паровоза братьев Черепановых, а на прошлой неделе торжественно открыли мемориальную доску в честь изобретения горного инженера Петра Фролова. В 1806 — 1809 годах между Змеиногорским рудником и Корбалихинским сереброплавильным заводом он построил первую в России, а по мнению некоторых исследователей, — и первую в мире чугунную дорогу на конном ходу. Во всяком случае до Петра Козьмича инженерный принцип строительства магистральных путей на дальние расстояния по рельефу местности никто не использовал. На Змеиногорской «чугунке» применили практически все известные сегодня железнодорожные сооружения: мост через реку высотой 11 метров, постепенно снижающийся виадук, выемки глубиной до пяти метров. Для перехода на примыкающие ветки служил специальный поворотный круг. Обслуживали дорогу первые путейцы, двигались по ней предшественники грузовых вагонов.
Это обстоятельство отметил глава Новоалтайска Сергей Еремеев. Выступая перед собравшимися с приветственным словом, он сказал, что открытие мемориальной доски отечественному изобретателю — весьма символично, ведь целые поколения горожан трудятся в вагоностроении и на железной дороге и должны помнить о своих корнях. С напутствиями к студентам обратились Татьяна Ильюченко, председатель комитета Алтайского краевого Законодательного Собрания, чемпионка Паралимпийских игр; Александр Богуцкий, кандидат исторических наук, руководитель отдела Барнаульского юридического института МВД России; владыка Сергий, митрополит Алтайский и Барнаульский. Вместе с Андреем Маевичем, почетным железнодорожником, руководителем общественного регионального проекта «Алтай — родина железных дорог России и мира», ребята скандировали этот лозунг.
Открытие мемориальной доски в честь постройки Змеиногорской чугунной дороги состоялось в филиале во время урока по регионоведению. Как сообщил редакции Анатолий Муравлев, председатель Алтайского регионального отделения Российского военно-исторического общества, также приехавший на церемонию из краевого центра, пробуждению у молодежи патриотизма и любви к малой родине сейчас уделяется особое внимание. Увековечивание памяти знаменитых земляков — одно из важных направлений деятельности военно-исторического общества. Уроженец Змеиногорска, Петр Фролов внес значимый вклад в историю региона. Впоследствии он был назначен начальником Колывано-Воскресенских заводов, а затем — Томским гражданским губернатором, прославился непримиримостью к взяточникам и казнокрадам, стремлением к внедрению в производство технических новшеств. В Барнауле при нем развернулось строительство Демидовской площади и гранитного обелиска, посвященного 100-летию горного дела на Алтае, богадельни с церковью, горного училища и госпиталя, первого бульвара на Московском переулке, был создан краеведческий музей, куда по приказу Петра Козьмича изготовили несколько десятков моделей станков, машин и механизмов. Строил наш земляк на века — в годы Великой Отечественной войны на насыпь его дороги положили рельсы и перевозили серебро для нужд фронта и тыла — и оставил по себе долгую добрую память.
Сергей ШАБАНОВ.
Фото автора.
