Наращивают объемы работ в моторвагонном депо на станции Алтайская. Здесь осуществляют все виды технического обслуживания и текущего ремонта электропоездов, а в ушедшем году возобновили и капитальный ремонт пассажирского подвижного состава. Нынче его темпы увеличатся в 3,5 — четыре раза.
По информации главного инженера предприятия Александра Каменского, задачи перед ремонтниками стоят серьезные: в планы включены заявки на восстановление электричек для пяти отделений железной дороги из центральных регионов страны и Сибири, в том числе — Московской и Октябрьской моторвагонных дирекций.
— Продолжаем дополнительный набор персонала, который должен вырасти примерно на 50 человек, — рассказывает собеседник. — Сейчас требуются в основном слесари по ремонту подвижного состава и электро-
оборудования.
В сборочном цехе депо уже занимаются вагонами, доставленными на ремонт из Брянска. Два из них разобраны и отправлены на покраску. Еще два разбираются, а один подготовлен к сборке. Стандартная процедура капитального ремонта предусматривает восстановление пассажирского салона и всей машинерии электрички, включая электрические, механические и пневматические устройства, а также светодиодного освещения, системы отопления, санитарной зоны, при наличии — пульта машиниста.
В вагоне, подготовленном к сборке, трудятся столяры Игорь Юферов и Олег Баранов. Кроме нескольких полок, тоже частично подлежащих замене, сегодня в салоне ничего больше нет. Все благоустройство в нем демонтировано, разве что оконные блоки — современного образца и потому оставлены на прежнем месте. Оборудование снято и реставрируется на других участках предприятия. Особое внимание уделяется ходовой тележке: в цехе, где ремонтируют колесные пары, помимо прочего, устраняют износ подшипников, ступиц, поверхности катания колес, выполняют обкатку, динамическую балансировку и вибродиагностику узлов и агрегатов.
Столяры привезли со склада и разгружают новое напольное покрытие. Завершена подготовка к монтажу и остальной обстановки вагона: ждут своего часа перетянутые сиденья диванов, приведенные в порядок светильники. В электроцехе слесарь Валерий Пудовкин проверяет главный выключатель, а в автоматном цехе слесарь Александр Дмитриев опечатывает только что отремонтированный воздухораспределитель.
— В нормативные сроки простоя на ремонте укладываемся, — отмечает старший мастер сборочного цеха Вячеслав Мучкаев. — На днях будем ставить вагон на колеса.
До конца года предприятию предстоит передать заказчикам 56 капитально отремонтированных вагонов электропоездов. Как полагает заместитель начальника депо по ремонту Дмитрий Майоров, задание — вполне посильное и, при условии своевременных поставок комплектующих, выполнимое.
Сергей ШАБАНОВ.
Фото автора.
