В текущем году День железнодорожника сотрудники Алтайского региона Западно-Сибирской ЖД приурочили к 180-летию железных дорог России и 80-летию Алтайского края. Главные торжества прошли в нашем городе.
Роль железной дороги для Новоалтайска неоценима – предприятия этой отрасли вносят свой вклад в благоустройство города, обеспечивают горожан рабочими местами, способствуют развитию традиций преемственности поколений. Одно из важнейших качеств железнодорожной сферы — это ее стабильность. Многие показатели Алтайского территориального подразделения выполняются с приростом: отмечается рост в объемах перевозок, увеличивается грузооборот, положительные цифры по заработной плате, идут серьезные инвестиции, строятся новые здания, улучшаются условия труда. Об этом говорили почетные гости праздника: заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги Евгений Вейде, министр строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Алтайского края Иван Гилев, глава администрации Новоалтайска Сергей Еремеев. Также в мероприятии приняли участие работники и ветераны железнодорожных предприятий.
Праздничную встречу открыла выставка современной железнодорожной техники, которая расположилась на подъездных путях. Также на вокзале станции Алтайская работала выставка детского творчества, прошел танцевальный флешмоб, подготовленный воспитанниками железнодорожных детских садов города. Можно было на какое-то время стать пассажиром поезда «Калина Красная», посидев в удобных креслах его комфортабельного вагона, представленного в фойе вокзала. На привокзальной площади работала социальная ярмарка.
Кульминацией праздника стало прибытие действующий паровоз Л-0620, который в народе называли «Лебедянка» или «Лебедь» в честь разработчика Льва Лебедянского. Этот момент чем-то напомнил знаменитую короткометражку братьев Люмьеров «Прибытие поезда»: столько же было шума, пара и восторгов зрителей, которые снимали это событие на телефоны. Этот паровоз был выпущен в 1949 году и относился к магистральным грузовым, разработанным в конце Второй мировой войны Коломенским заводом и Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта «Лебедянка». Выпускался он с 1945 по 1955 годы и стал одним из самых массовых советских паровозов. Горожане не упустили возможность сделать фото на память с этим «дедушкой», а также активно изучали новинки современной техники, которая стояла рядом с заслуженным ветераном.
Завершилось мероприятие праздничным концертом с награждением лучших работников в городском доме культуры «Космос».
Прямая речь.
Игорь Михайлович Елизаров, ветеран РЖД:
— Я начинал свой трудовой путь в 18 лет кочегаром паровоза, потом был машинистом, и хорошо знаю его устройство. Нынешние электровозы как-то обезличены, а паровозы были совсем другими. Вот сейчас смотрю на него и чувствую, будто он живой: дышит, разговаривает, может сказать, когда ему будет тяжело. На таких вот «Лебедянках» держалась все железнодорожная тяга многие годы.
Татьяна ПЕРВОВА.
