Алтайский вагоностроительный завод, единственный в регионе, награжден орденом Отечественной войны I степени. Высокого отличия его удостоили в 1985-м за заслуги заводчан в деле обеспечения армии и флота в период борьбы с немецко-фашистскими захватчиками. В ушедшем году на официальном сайте Алтайского края появился раздел «Заводы Победы», который рассказывает о славной истории и нашего предприятия.
Его основой стал эвакуированный в 1941-м из Днепродзержинска молодой вагоностроительный завод имени газеты «Правда». Последний эшелон с эвакуированными специалистами и оборудованием прибыл в Барнаул четвертого октября того года, а седьмым октября датирован акт передачи вагоностроителям Алтайского деревообделочного завода в Чесноковке. Площадка АлтДОЗа была не приспособлена для размещения тяжелых станков, поэтому одновременно с развертыванием производства на ней занимались реконструкцией и строительством. В спешном порядке завод комплектовался кадрами. Коллектив пополнили местные жители, работники вагоностроительного завода из Калинина, выпускники Алейского и Каменского фабрично-заводских училищ. О том, кто трудился на предприятии, свидетельствует историческая справка: в 1942 году юноши и девушки в возрасте до 18 лет составляли 36,6 процента всех работников, до 23 лет — более 30, свыше половины были женщинами. Ежегодно брал свою дань и фронт. Только в мае 1942-го в ряды сражающейся Красной армии отправились 127 заводчан.
В конце ноября тяжелейшего 1941-го завод дал первую продукцию фронту, а через год нарком боеприпасов Борис Ванников уже поздравлял коллектив с выполнением задания Государственного комитета обороны. Во время войны заводчане не раз перевыполняли обязательства по выпуску корпусов 122-миллиметровых снарядов, головок фугасных авиабомб и других изделий, ввели в эксплуатацию кузнечно-прессовый, механический, вагоносборочный цеха, новую ТЭЦ, артезианские скважины, дважды переналадили производство. В победный год вагоностроители получили первый мирный заказ, изготовили 163 платформы и отремонтировали 272 вагона.
Послевоенный город многим обязан предприятию. Заводчане строили жилье, дороги, объекты соцкультбыта, содержали большое подсобное хозяйство. Изготовленные в Новоалтайске вагоны можно было встретить на дорогах Румынии, Китая, Кубы, Венгрии. Экономический кризис после распада Советского Союза больно ударил по предприятию, однако и с рыночными условиями оно справилось. АО «Алтайвагон» в Новоалтайске — по-прежнему градообразующее, имеет филиалы в Рубцовске и в Кемерово. В линейке продукции предприятия — около двух десятков моделей грузовых вагонов различных типов и конструкций. В 2021 году здесь выпустили свыше девяти тыс. вагонов и более 53,5 тыс. тонн стального литья, начали производство длиннобазного вагона-платформы, отмеченного на «Транспортной неделе-2021» в Москве. На протяжении ряда лет на заводе при поддержке правительства региона осуществлено несколько крупных инновационных проектов по модернизации производства, в частности, по внедрению современных машин плазменной резки металла и робототехнических комплексов, систем автоматизации и информатизации на всех уровнях. Возобновляются связи с зарубежными партнерами — в декабре 2021-го поставлена первая партия полувагонов в Киргизскую республику.
Не забывают и заводчан: большой активностью отличаются совет ветеранов, молодежный совет, поощряются рационализаторы и спортсмены. Накануне 75-летия Победы на здании заводоуправления установили памятную доску в честь того, какой значительный вклад внесло предприятие в укрепление обороноспособности страны. Открыли памятную доску ветераны завода — труженики тыла Анна Стародубцева, Виктор Вилюнов и Степан Музыченко.
